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近日

有多位网友发帖称

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数百位游客因天气原因

无法俟机离开

被动淹留在南极

被困游客发布的相片

因天气原因被动淹留

一泰半是中国东谈主

据多个网上发布的帖子露出，2月5日傍边，银海奋进号、麦哲伦探索号等南极邮轮上的数百名乘客，因天气原因无法俟机离开南极，被动淹留。时值春节假期，淹留游客中一泰半是中国东谈主。

小坊在小红书平台发现

多位IP位置露出为上海的网友

发帖共享了我方淹留南极的经验

激勉宽阔商酌和热心

有网友自称“大冤种”

被淹留了两天

但因为预留了足够返程时间

因此影响不大

还有上海网友暗示

一家东谈主航班改签多花了10万元

据悉，这次淹留的主若是聘任“飞进飞出”南极的游客，门道是从智利南端的蓬塔雷纳斯俟机约2小时飞往南极乔治王岛，再搭乘袖珍冲锋舟登上银海奋进号、麦哲伦探索号等豪华邮轮游览南极群岛。此行受影响的游客最终淹留南极2天，现已全部于当地时间2月7日从乔治王岛启航复返。

这次南极之行受到影响的北京游客马北北（假名）暗示，他早在一年前就订好了行程，这次主若是为了去南极看企鹅，但因天气原因被动淹留智利机场2天。

“没思到南极的天气这样不靠谱，那时的蓬塔雷纳斯碧空如洗，可因为乔治王岛的天气不允许飞机降落，咱们就一直干等着。”马北北先容，他这次选乘的是银海奋进号邮轮，大致不错容纳200东谈主，今日有三班从智利飞南极的航班，“第一班飞机的团友齐依然坐上飞机了，又被轰下来了。”

马北北暗示，飞乔治王岛的飞机一般齐是邮轮公司径直包机，邮轮公司绑定机票和船票一谈售卖。今日三个航班的团友乘坐的是并吞艘邮轮。

两东谈主破耗50万无补偿

有东谈主2天亏本16万

2月11日，游客李微（假名）告诉记者，其于本月5日、6日淹留在银海奋进号上，后续行程受到影响，机票和旅店全部改签，一滑八东谈主特地支拨二十多万元。同船游客闻夏（假名）也称淹留形成较大亏本，“旅店、订好的米其林餐厅、游玩行程、接机齐不成退，还迟误了姆妈过生辰，但好在所有船上的职责主谈主员养息齐很是快，工作很好”。

据前文提到的马北北计较，他和一又友二东谈主这次全程破耗好像在50万傍边，淹留技术虽莫得特地破耗，但照旧嗅觉很亏，“蓝本7天6晚的行程硬生生被缩减成5天4晚，邮轮公司无法给咱们延团期，也莫得给咱们补偿。”

马北北回忆，那时已有不少同业的游客开动闹步地，以致思抛弃这段旅行归国，但磋商到从蓬塔雷纳斯归国要经验三次改换，改签费快要3万元一个东谈主，最终世界照旧坚捏到第三天，奏效飞进了南极，“世界齐很是厌烦，条目邮轮公司给个说法，但当飞机果然落到南极大陆那一刻，整体团聚照旧饱读起了掌。”

百万粉丝网红发视频暗示，我方在去南极的时候也碰到航班延误，2天亏本16万傍边，莫得任何补偿。

业内东谈主士分析：

因天气原因淹留的情况不残暴

有7年多从事两极旅游体验师老师的樊先生向记者先容，因天气原因导致游客淹留南极的情况并不残暴，“一般是大雾影响机场的能见度”，“只不外这次正值是春节技术，游客中的中国东谈主比例高，是以应付平台上比拟吵杂”。

其称，“天气、冰况这些齐会影响南极行动，比如形成航班延误或取消。”据其估量，本年1月23日到2月7日的两周内，南极乔治王岛的机场飞机闲居升起率不及三成。

游客淹留乔治王岛机场候机厅

关于乘船游客淹留南极技术的住宿饮食问题，樊先生向记者暗示，一般齐会由船公司承担，并不需要特地付费，游客还有契机被安排参与特地的下船行动。

樊先生还辅导，游客游览南极还濒临其他风险，举例，天气、冰况可能会形成登陆、巡游行动的取消，邮轮也可能出现故障。

永恒专科从事两极探险旅行参谋人的李女士暗示，近期南极霏霏天气较多，这次淹留南极的齐是聘任坐飞机进入南极的游客，而聘任坐船的游客并未受到影响。

李女士先容，“飞进飞出”领会技术乘坐的一般齐是高端邮轮，价钱在每东谈主1.6万好意思元起步，尽管价钱不菲，但依旧热点抢手，“春节航期的邮轮舱位早在泰半年前就已全部售罄，不保证近期会再次受到天气影响，若仍思聘任‘飞进飞出’的游客只可等年底或者来岁岁首了。”

李女士暗示，每年的11月至次年3月是南极的“春天”，不是颠倒冷，但天气、冰况这些仍会影响南极行动，比如形成航班延误或取消，“游客购买的相应延误险实质上并赔不了几许钱，最多几百上千，东谈主均加多几千甚是上万的改签费是常有的事。”

南极之旅破耗

频繁在5万至70万东谈主民币之间

据公开信息，现在能够运营向上德雷克海峡的南极邮轮并未几见，市集上仅有几家如A银海邮轮、夸克邮轮、欧若拉、国度地舆以及Atlas Ocean Voyager等。

银海奋进号是全球豪侈探险船只之一，专为来宾极地之旅而规画，于2022年11月插足使用，2024年至2025年南极季，银海奋进号有多个飞跃德雷克航次，2月3日和2月9日的航次不仅配备华文探险队员，还有专诚的讲座翻译。

麦哲伦探索号Magellan Explorer，2019年插足运营，是76东谈主的袖珍极品邮轮容量。

南极探险之旅，始于1958年，比年来市集不停扩大。中国东谈主南极旅行从2017、2018年开动高速增长，最近几年游客越来越年青化、自助游比例升高。

笔据外洋南极旅游组织协会（IAATO）的最新数据，2023至2024年的南极旅游季诱骗了全球122072名游客，其中中国游客数目为9384东谈主，再次刷新了历史记载，在全球排行中位列第三。

众信旅游集团春节出游趋势论述露出，南好意思+南极成为2025春节旅游市集新“热”点。其中，南好意思+南极居品当作冰雪稀缺旅游资源在起程前3个月就已提前售罄。

一次齐全的南极之旅，破耗频繁在5万至70万东谈主民币之间，其中邮轮票价占据了大部分。严寒的欢快和长达数十天的海上飞动，对游客的心情和体魄修养齐是极大的锻真金不怕火。

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