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今天我们来聊聊一款有着传闻履历的车型——日产Leopard J.Ferie。在汽车的江湖里，它就像一个历经弯曲后逆袭的大侠，故事那叫一个精彩。

工夫回到20世纪80年代，Leopard闪亮登场，它被定位为Cedric/Gloria的个性化版块，而况遴选了Skyline底盘。这就好比给它打造了一副好身板，本合计它能在车市中一起呐喊大进，谁能念念到庆幸多舛。

到了1992年，第三代车型进行了谬误定位调遣。在日本阛阓，它以“Leopard J.Ferie”的身份销售，而在北好意思阛阓则摇身一形成为英菲尼迪J30。这款车是由日产北好意思蓄意中心（NDI）蓄意的，外不雅具有浓郁的英国作风，沿用了Y32底盘平台，不外空间蓄意更偏上前座。

能源方面，有两种发动机可供弃取，分裂是VH41DE发动机，最大马力270hp、最大扭矩37.8kgm；还有VG30DE发动机，最大马力200hp、最大扭矩26.5kgm，传动遴选的是E - AT四速自动变速箱，在树立上还普及了驾驶安全。

但是，它在日本阛阓的遭受可就有点惨了。那时受到金融泡沫的冲击，固然这款车获取了一些好评，但销量却惟一7300辆。而且因为它的造型有点像蓝鸟，还被人人辱弄为“大蓝鸟”，这造型也让它很难被日本破费者接管。

到了1996年，它迎来了换代，总结到刚直蓄意，J.Ferie后缀也灭亡了。

不外，连年来相沿风潮席卷而来，这款车在日本二手车阛阓迎来了春天，成了热点车型。谁能念念到依然遇冷的它，如今会如斯受包涵呢？

咱再望望它的一些要津数据，它的轴距为2760毫米，车身尺寸是4880×1770×1390毫米。从这些数据也能看出它独到的蓄意和作风。

日产Leopard J.Ferie的故事告诉我们，在汽车的天下里，一款车的庆幸也充满了概略情趣。也许一时的遇冷并不代表始终的失败，在符合的时机，它依然粗略洞开出我方的光线，就像Leopard J.Ferie在相沿风潮中找到了我方的价值。

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