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据外媒报谈，奥迪位于布鲁塞尔的工场行将于 2 月底关闭，届时‍约 3000 名职工将失去使命岗亭。同期开yun体育网，奥迪 Q8 e-tron 将在 2 月底停产，终末一辆 Q8 e-tron 相关于 2 月 28 日下线。

2024 年 9 月，阛阓曾有媒体报谈称，蔚来正谈判收购奥迪在比利时的工场，这是其在欧洲缔造腹地坐褥并幸免欧盟委员会对入口中国电动汽车征收关税的政策的一部分，不外这一音尘被蔚来否定，蔚来董事长李斌示意，蔚来莫得接办奥迪工场的相关，不知谈这信息哪来的。奥迪王人养不起的工场，咱们哪养得起。

贵府显现，奥迪位于布鲁塞尔的工场历史悠久，早在 1970 年该工场就精致为大家集团坐褥各品牌车型。从 2007 年启动，奥迪启动接办该工场。2018 年进行电动化转型，是奥迪首个挑升坐褥电动汽车的工场，主要精致坐褥奥迪 Q8 e-tron。数据显现，2023 年奥迪布鲁塞尔工场坐褥 53555 辆纯电汽车，比拟于奥迪全年托福 178000 量电动汽车的合座领域来说，占比约 30%。

本色上，早在 2024 年 7 月，奥迪方面就示意，因销量低迷不抛弃关闭布鲁塞尔工场的可能性。另据央视报谈，布鲁塞尔工场从 2024 年 9 月初启动已处于停工情景，奥迪相关对布鲁塞尔工场进行重组，此举激勉工东谈主们屡次举行请愿行径，条目奥迪明确工场和职工改日的出息。在此之前，奥迪董事会成员兼坐褥把持 Gerd Walker 说谈："关闭奥迪布鲁塞尔工场是我工作活命中作念出的最劳作的决定。"

数据显现，2024 年奥迪全球累计销量为 167.12 万辆，同比下滑 11.8%，而在细分阛阓中，包括中国阛阓在内的主要阛阓销量均出现不同历程的跌幅。其中，奥迪中国阛阓累计销量为 64.9 万辆，同比下滑 10.9%；德国阛阓销量为 19.83 万辆，同比下滑 21.3%；北好意思阛阓销量为 24.07 万辆，同比下滑 13%；欧洲（不包括德国）阛阓销量为 46.62 万辆，同比下滑 5.9%；国际和新兴阛阓销量为 11.65 万辆，同比下滑 18.2%。针对全球销量的下滑，奥迪示意销量下滑的原因包括严峻的经济地点、强烈的阛阓竞争以及零部件供应有限。值得一提的是，尽管出息并不乐不雅，奥迪集团仍示意正在更新其产物威望。

回顾到奥迪布鲁塞尔工场下月底关闭的话题上，奥迪或关闭上述工场的背后是欧洲阛阓对电动汽车的需求不高。奥迪示意，此前对电动汽车的产能和技巧开导进行了多量投资，但欧洲高端电动车阛阓的需求远低于预期，这使其受到了严重打击。因工场的停产，奥迪 Q8 e-tron 也将在 2 月底停产。据了解，奥迪 Q8 e-tron 是由奥迪 e-tron 更名而来，并动作中期改款车型推出，是当今奥迪电动化家眷中的旗舰 SUV 车型，包含 Q8 e-tron quattro、Q8 Sportback e-tron quattro、SQ8 e-tron quattro 以及 SQ8 Sportback e-tron quattro 四个版块，其自 2023 年 2 月在欧洲上市，德国的起售价为 74400 欧元（约合东谈主民币 58.62 万元），在车市中主要与为疾驰 EQC、良马 iX3 等车型竞争。

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