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　　航空输送是西部陆海新通说念的普遍构成部分。在《西部陆海新通说念总体权略》《“十四五”鞭策西部陆海新通说念高质地设备扩充决策》中提议：“加强与邻近国度在海外航空航路等方面的相互对接”“织密沿线要道机方位向东盟等海外航路集结，提高客机腹舱带货输送才调，积极发展全货机海外航路。饱读动机场、航空物流、快递、货代等企业协同打造航空货运平台，加强货源组织与信息对接”。

　　重庆市政协委员，重庆机场集团党委文牍、董事长、总司理黄伟默示，频年来，重庆江北机场已开放至新加坡、吉隆坡、曼谷、雅加达等通说念沿线东盟节点城市的海外客运航路，并于2025年1月首开至河内的全货机航路。2024年，重庆往复东友邦家的直航航空货量同比增长151.77%。

　　黄伟以为，尽管发展势头较好，但现阶段在强化航空输送通说念上，还存在共建机制不健全、货源组织才调不彊等问题，需要引起爱好，设法处理。

　　黄伟说，航空输送货值高，引颈性强。航空输送在内走输送总量中占比1%，但所运货品的货值却占内行交易总和的35%以上。强化航空功能作用，不仅概况极大进步经过通说念输送货品的货值，丰富货品品类，也故意于构建“东西南朔四向建壮、空铁水公四式联运”的出境体系，进步通说念质地。同期故意于强化重庆通说念物流和运营组织中心的地位。《对于鞭策海外航空要道设备的指引认识》将重庆定位为7个区位流派复合型海外航空要道之一，加强与邻近省市合作，概况强化重庆行为通说念物流和运营组织中心的地位。依托西部陆海新通说念，打造与高端产业适配的高品性航空物流供应链，有助于重庆加速打造“33618”当代制造业集群体系，助推国度普遍先进制造业中心设备。

　　黄伟建议，由重庆市发展改变委等单元参与，联动重庆机场集团、重庆物流集团、陆海新通说念运营公司以及相关航空公司、物流企业，共同强化航空在高质地鞭策共建西部陆海新通说念中的功能作用。

　　一是积极推动完善顶层缱绻。由重庆市发展改变委牵头，积极进取争取在“十五五”权略修编时进一步强化航空在通说念设备中的功能作用。重庆市应邻接《对于鞭策国度航空要道设备指引认识》等计谋，出台扩充笃定，围绕航路集结布局、基础顺序设备、省际疏通相助等关键枢纽，明确西部陆海新通说念空中通说念设备的方针、方针及扩充时势，进步通说念能级。

　　二是统筹各方力量，强化货源、运力组织。由重庆市政府港口物流办牵头，陆海新通说念运营公司、机场集团等单元配合，依托“13+2”省际协商合作联席会议，组织货代企业、航空公司，加大与通说念沿线相关省市、机场、货代物流企业的协同配合，共同组织货源，探索空空中转、空陆联运，汇注邻近省市乃至宇宙的航空货品到重庆集散，强化重庆通说念物流和运营组织中心的地位。

　　由重庆市政府港口物流办牵头，市交通局、机场集团等单元配合，共同组织航空公司、大型物流商、出产企业等，如期对重庆腹地及邻近省市航空货品的开首、流向进行分析，精确匹配航班、运力，建设常态化“产”“运”谐和机制。

　　由重庆市政府港口物流办、市财政局、市经信委开yun体育网，笔据重庆当代产业发展需求、腹地航空货品流向，有针对性地加大约点航路补贴力度。